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     轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓联结 护轨道钉，称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大，相应的养护维修工作量大。因此，钢轨接头是轨道结构的薄弱环节之一。

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       车轮踏面和钢轨**面主要接触部分是1:20的斜坡，为了使钢轨轴心受力 护轨道钉报价，钢轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜。如果钢轨保持竖直，车轮的压力将离开钢轨的中心线而偏向道心一例，且略向外斜，其结果将使钢轨头部磨耗不均，腰部弯曲，在轨头与轨腰连接处发生纵裂，甚至折损。